"Haber ganado el Dakar es algo soñado"

Con lágrimas en los ojos el piloto de Marcos Patronelli ´manifestó sus sensaciones tras haber conseguido la victoria en el rally Argentina Chile 2010 y reconoció que “hacer 9 mil kilómetros en un cuatriciclo no es facil”.

Apenas cruzó la meta y llegó, ya sabiéndose ganador del Dakar, Marcos Patronelli fue abrazar a su hermano Alejandro, sin poder contener las lágrimas.

"Haber ganado el Dakar es algo muy soñado, no es fácil hacer 9 mil kilómetros en un cuatri", fue lo primero que Marcos le dijo a Télam, en exclusiva.

El esfuerzo de la carrera más larga y difícil del mundo tuvo un final feliz para la familia Patronelli, porque Marcos terminó primero y Alejandro segundo, en un hecho que pocas veces se dio en la historia del deporte en general.

"Me pone muy feliz haber llegado con mi hermano, es otro hecho más para estar orgulloso", comentó Marcos, quien durante un largo rato prácticamente no pudo hablar de la emoción.

Los Patronelli, Marcos y Alejandro, se propusieron antes de comenzar el Dakar, finalizarlo. Probablemente nunca soñaron hacer el 1-2 de la competencia más difícil y dura del mundo.

"Como te dije antes es un orgullo compartir el podio con mi hermano. Luchamos mucho para llegara hasta, hicimos un gran esfuerzo y por suerte pudimos concretar el sueño que teníamos", le dijo Marcos a Télam.

La carrera fue dura y complicada, con momentos tensos, como cuando amenazó con retirarse por una injusta sanción de los organizadores del Dakar, algo que finalmente no sucedió.

"Todo me salió muy redondo y valió la pena seguir adelante porque lo de Antofagasta fue un momento de calentura", explicó el piloto oriundo de Las Flores.

La familia es algo clave en los Patronelli, porque desde Marcos, pasando por Alejandro, la hermana que les maneja la prensa, todos tienen que ver con este presente deportivo y el logro obtenido en el Dakar.

"El apoyo de la familia es fundamental, todos están con nosotros, desde mi abuela, hasta mis tíos, todos son parte de esto", comentó Marcos.

La emoción de Marcos fue la misma que la de Alejandro, quien tampoco pudo contener las lágrimas y se abrazó con cuanta persona se cruzó.

Alejandro agradeció a la gente por el apoyo y remarcó, como lo había expresado Marcos, que la idea era llegar juntos a este final del rally Dakar Argentina-Chile 2010.

"Desde el principio la meta era llegar y juntos y se dio. Por eso la vida te premia con momentos como estos", cerró Alejandro, en un día inolvidable para la familia Patronelli.

Basile rompió el silencio y dijo que nunca pensó en renunciar

“Nunca quise pegar un portazo, nunca me quise ir. No sé de dónde se armó todo ese ‘quilombo’, pero la verdad es que a mí nadie me convenció de nada, ni mis amigos, ni mis parientes, ni nadie” afirmó Basile al referirse a la renuncia que niega haber presentado en septiembre pasado, cuando Boca cayó en La Bombonera 3 a 2 ante Godoy Cruz.

“El único que sabe es Bianchi, porque estábamos los dos solos. Ese día estábamos encerrados en una pieza, hablando de todo, sin la televisión encendida. Entonces apareció mi hijo, (Norberto) Recassens, (Juan Carlos) Crespi y me dicen: ‘¿qué pasó?’ Lo voy a decir nuevamente: nunca renuncié”, enfatizó el entrenador, en el transcurso de una conferencia de prensa que brindó en La Posada de Los Pájaros.

Vestido con una remera de entrenamiento con los colores de Boca y un pantalón joggins, Basile quebró su silencio ante la prensa tras 111 días de mutismo, y ante los periodistas remarcó que mantiene “una buena relación” con el manager, Carlos Bianchi, aunque aclaró que no son amigos.

“Con Bianchi tengo una buena relación, no somos amigos íntimos pero mantengo una buena relación de trabajo. Nos conocemos de cuando jugábamos juntos”, aseguró.

Basile lamentó la pobre campaña futbolística que realizó el equipo el año pasado, ya que fue eliminado en la primera fase de la Copa Sudamericana, y finalizó en la undécima posición en el torneo Apertura que ganó Banfield.

“No se pudo armar el equipo de memoria y nos perjudicó una racha increíble de lesiones”, sentenció, para luego reconocer que debe cambiar.

“Hay que cambiar, eso está claro. El año pasado fue un desastre en el tema de las lesiones, nunca pasé una mala racha así, además de las constantes citaciones para los seleccionados de Paraguay, Chile y Argentina, los viajes largos… Realmente lamento no haber podido formar el equipo de memoria”, afirmó
Y agregó: “el único que formó el equipo de memoria fue Julio Falcioni, a quien aprovecho para felicitar por el campeonato que logró”.
Sobre su prolongado silencio, Basile reconoció que “fueron demasiados días sin hablar”, respaldó la continuidad del arquero Roberto Abbondanzieri, quien se quedó en el club por expreso pedido suyo, y elogió nuevamente a Juan Román Riquelme, a quien consideró “ un jugador extraordinario y fundamental”.

Respecto de los refuerzos solicitados -se están negociando los pases de Juan Ignacio Mercier, de Argentinos Juniors, Mario Bolatti, de Porto, y Norberto Araujo, de la Liga Deportiva Universitaria de Quito- expresó que “ese tema lo maneja el manager, el presidente de Boca y la comisión de fútbol, hablo con ellos permanentemente y hasta ahora no se cayó ninguno de los que se nombró”.

“Están realizadas las tratativas, esperemos que se pueda concretar, hay que esperar”, añadió y cuando se le dijo que lo de Araujo prácticamente estaba descartado, Basile replicó: “eso no lo sé, es un jugador que nos interesa, me gusta y todo puede ser”.

El técnico de Boca sostuvo que la prioridad en las futuras incorporaciones es un futbolista que juegue como mediocampista central o por el sector derecho, debido a la lesión de Sebastián Battaglia, quién será operado mañana de una osteocondritis en la rodilla izquierda y deberá estar fuera de las canchas entre tres y cuatro meses.

“Por Battaglia hay que traer uno si o si. Y después adelante ya tenemos los delanteros, ahora se agregó Ricardo Noir -que regresó tras una fractura- y ahora pienso subir a Erbes y Colazo, a Marín, un buen lateral por izquierda, mas los dos arqueros que tenemos, vamos a entremezclarlos para armar un buen equipo”, aseveró

Basile dijo que Boca debe mejorar sustancialmente su producción futbolística y por eso “este año todos los jugadores arrancan de cero y se juegan muchas cosas. Ya lo hablé con los jugadores: el que esté mejor va a jugar. Si yo pongo a un jugador que anda mal, la culpa será mía”.

El entrenador, tranquilo, fue respondiendo todas las preguntas y ante una consulta, Basile dijo que pidió que se quedara el arquero Roberto Carlos Abbondanzieri, quien en principio iba a estar incluido en la negociación por el pase de Jesús Mèndez, de Rosario Central a Boca.

Respecto de Riquelme, que se recupera de una fascitis plantar en el pie derecho, el entrenador contó que lo va a preservar y no jugará los primeros partidos del fútbol de verano.

“Yo lo quiero entero para el campeonato, y si está para jugar, deberá hacerlo 20 minutos, hay que llevarlo de a poco”, puntualizó.

Por último, Basile se negó a contestar preguntar vinculadas con el seleccionado nacional que dirige Diego Maradona, con el clásico “sin comentarios” y reveló que en irá a Sudáfrica a presenciar el Mundial.

Rally Dakar: Patronelli quedó puntero en una jornada de luto por la muerte de una espectadora en Córdoba

El argentino Marcos Patronelli, con un cuadriciclo Yamaha Can Am, finalmente quedó puntero en la primera etapa del "Dakar 2010 Argentina-Chile", debido que el polaco Rafal Sonik, quien había terminado primero, fue multado por no pasar por un puesto de control, mientras que su hermano Alejandro quedó tercero.

En tanto, en autos está puntero el español Nani Roma, con BWM; en motos el líder es el francés David Casteu, con una Sherco, y en camiones está adelante el ruso Vladimir Chagin, con Kamaz.

Otra vez el Dakar no pasó desapercibido en Argentina, con la gente volcándose masivamente a las calles, pero la muerte de una espectadora dejó de luto una jornada que hubiera sido una fiesta de no haber sido por la tragedia.

El hecho se registró alrededor de las 13,45 cuando por el sector transitaba la camioneta nº 418 marca Desert Warrior y ya habían pasado las motos, los cuadriciclos y buena parte de los autos, cuando el competidor intentó rebasar a otra máquina, aparentemente no vio una curva y siguió de largo, arrollando a 6 personas que en su propio campo estaban viendo el paso de la carrera, según informaron fuentes policiales.

El doctor Norberto Brusa, jefe de guardia del Hospital de Urgencias, confirmó la muerte de Natalia Sonia Gallardo, que se domiciliaba en la localidad de las Albahacas, cercano al lugar donde se produjo el accidente, quien en el traslado hacia el nosocomio sufrió dos paros cardiorrespiratorios.

Esta mujer, de 28 años, resultó muerta y otras siete personas heridas -entre ellos dos menores-, tras haber sido atropelladas esta tarde por la camioneta Desert Warrior nro 418, que conducía el alemán Mirco Shultis, cuando tomaba parte del inicio de la primera del Dakar Argentina - Chile 2010.

Por el accidente, la carrera debió ser neutralizada, en cercanías de Alpa Corral, en la parte inicial de esta primera etapa, porque un auto de la prueba, a cargo del alemán Mirco Schultis, atropelló a seis espectadores.

Antes de ese suceso hubo una competencia, que se inició bien temprano con la primera etapa de la carrera.

El tramo se largó esta mañana a las 9,30 con media hora de demora desde Paso del Río Seco, como consecuencia del desborde de ríos, y modificándose el lugar del inicio de la competencia con respecto a lo que estaba programado inicialmente en Rodeo Viejo, en el departamento cordobés de Río IV, luego del enlace desde la ciudad bonaerense de Colón.

En lo que respecta a los autos, que centran la atención general, el español Nani Roma, con un BMW, se adjudicó la 1ra prueba especial de esta etapa inicial, luego de una dura lucha entablada con su compatriota Carlos Sáinz, con un VW Tuareg, y el francés Stéphane Peterhansel, con un BMW, quienes finalizaron el tramo en ese orden.

Roma empleó 2h. 11m. 15s. para el parcial, mientras que Sainz quedó a 2m. 7s. y Peterhansel a 2m 50s., mientras que a continuación clasificaron el qatarí Nasser Al Attiyah; el sudafricano Giniel De Villiers, ambos con VW Tuareg, y el norteamericano Robby Gordon, con Hummer.

En esta divisional, el argentino mejor clasificado fue el piloto mendocino Orlando Terranova, con un Mitsubishi, quien llegó a estar en el 6to puesto en uno de los controles de paso, pero luego sufrió un retraso que lo dejó en el 13er lugar del clasificador general.

"Veníamos bastante bien, pero me fui fuera del camino en este especial y rompí el parabrisas, que quedó muy astillado, y pudimos seguir, pero por la casi nula visibilidad, nos retrasamos unos 7 minutos y me fui para atrás”, reseñó Orly, al tiempo que agregó que ahora repararemos este daño y mañana veremos si podemos recuperar terreno”.

Esta mañana, el primero en partir fue el ganador de la edición anterior de esta carrera, el español Marc Coma, con una moto KTM, quien resultó 3º en este tramo de de 168 kilómetros de velocidad cronometrada, a 12 segundos del ganador David Casteu, que registró 1h. 50m. 42s, en tanto que 2º quedó el francés Cyril Despres, con KTM a 3 segundos.

Luego se pusieron en marcha los cuadriciclos, donde resultó primero el polaco Rafal Sonik, con Yamaha, quien empleó 2h. 08m.

49s., pero fue penalizado con ocho minuto por no pasar por un puesto de control, según le confirmó a Télam Nicolás Vega, responsable de prensa del Dakar.

Entonces, el primer lugar pasó a ser de Marcos Patronelli, segundo se ubicó el último campeón, el checo Josef Machacek, a 2m.

34 s. del líder y tercero resultó Alejandro Patronelli, a 4m. 29s.

Ya en el Vivac del Predio Ferial Córdoba, en el barrio del Chateau Carreras, Marcos, que fue segundo en la general final del Dakar 2009, señaló que "la verdad que todo estuvo muy bien, sólo un pequeño inconveniente cuando pasamos un vado, donde me quedé empantanado lleno de barro, que me tapó hasta las antiparras".

"Yo pensé que iba a ser una etapa mucho más fácil y la verdad que fue trabada, muchas piedras, lleno de barro, así que fue bastante dura, pero satisfecho", agregó.

En lo que respecta a los camiones, se impuso el 5 veces ganador de esta competencia, el soviético Vladimir Chagin, con Kamaz, con un tiempo de 2h. 35m. 47s. seguido por el checo Alès Loprais, con un Tatra a 27s. y por su compatriota Firdaus Kabirov, con otro Kamaz y defensor del título obtenido el año anterior, a 4 minutos.

La segunda etapa del "Dakar 2010 Argentina-Chile”, unirá a Córdoba con La Rioja, con un recorrido total de 626 kms. para motos y cuadriciclos, y de 687 kms. para autos y camiones.

La partida de la 1ª máquina, desde el "Vivac”, del complejo Feriar, como es habitual será la moto que encabece la clasificación, que por ahora es la del francés David Casteu y saldrá de ese lugar a las 5.30, para encaminarse en enlace hasta Tanti, en el Valle de Punilla.

Desde ese punto, y a partir de las 7, se iniciará el selectivo de velocidad cronometrada de 294 kms. para motos y cuadriciclos, y de 355 kms. para autos y camiones.

Se han establecido tres zonas de acceso a espectadores, todas en la provincia de Córdoba, siendo la primera en Bajo del Pungo, a la altura del km. 90,42 de la sección selectiva, al que se puede ingresar por el peaje de Molinari.

La segunda está ubicada en Candelaria, en el km. 160,30 de la sección selectiva, con acceso desde la localidad de La Higuera, hacia el Este, mientras que la 3ª zona para espectadores, estará ya en la provincia de La Rioja, en Ciénaga del Coro, a la altura del km. 256,78 de la selectiva, con ingreso desde La Higuera hacia el Oeste.

El argentino Patronelli finalizó segundo en los cuatriciclos del Rally Dakar

El polaco Rafal Sonik, con un cuadriciclo Yamaha, se adjudicó la primera prueba especial de esta 32da edición del "Dakar 2010 Argentina-Chile”, cuando ya han arribado los 5 primeros competidores de esa divisional, en la que el argentino Marcos Patronelli se ubica segundo.

Patronelli terminó segundo a 1m. 55s. del líder provisional, mientras que el ganador del año pasado, el checo Josef Machacek, está tercero a 2m 34s. Por su parte, en el cuarto lugar está el Alejandro Patronelli (hermano de Marcos), el segundo argentino mejor clasificado, todos con "quads” Yamaha.

En autos, el español Nani Roma, con BMW, marcha adelante, seguido por su compatriota Carlos Sainz (VW Tuareg) y el francés Stéphane Peterhansel (BMW). En cuarto lugar se ubican igualados el estadounidense Robby Gordon (Hammer) y el qatarí Nasser Al Attiyat (VW Tuareg), mientras que el argentino Orly Terranova (Mitsubishi) abandonó por la rotura de su parabrisas.

Ya partieron 67 máquinas de esta divisional de autos, entre los que se encuentra en carrera el argentino Gabriel Pozzo, con un Subaru, quien marcha provisoriamente en el puesto 30, cuando aún no han pasado por ninguno de los controles de paso.

RALLY DAKAR, RECORRIDO

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El inicio del Dakar fue a pura emoción en Buenos Aires

Con 373 competidores se inició la carrera con el Obelisco como paso obligado; serán 16 días de pura acción en un recorrido de 9030 km; se incendió la moto de Javier Pizzolito y dejó la pruebaEL MINUTO A MINUTO DE LA LARGADA DEL RALLY DAKAR

19.45. El último camión deja la zona del Obelisco y todos los vehículos están en el camino del Buen Ayre, Acceso Oeste, Ruta Panamericana y la Ruta 8 rumbo a Colón.

19.36. Gabriel Vizcarra, con su moto KTM, fue el primer argentino del Dakar en llegar a la ciudad bonaerense de Colón luego de recorrer los 317 kilómetros de la primera etapa de enlace desde el predio de La Rural de Palermo.

19.30. Con el acompañamiento de más de 200 mil personas, transitaron los 552 vehículos desde la Rural, pasando por el Obelisco, la avenida 9 de Julio hasta la autopista 25 de Mayo rumbo a Colón, donde mañana comienza la competencia.

19.08. Con el número 552 los neocelandeces Kornelis Offringa y Jan Hanse marcaron la largada del último camión; todos los vehículos están en competencia con la largada simbólica desde Buenos Aires

19.00. Etienne Lavigne, director del Rally Dakar, señaló que existe un 50 por ciento de posibilidades de que la prueba se realice nuevamente en América del Sur en el 2011.

18.30. Los camiones comienzan a su Dakar 2010. El primero larga desde La Rural y se hacen sonar las bocinas.

18.00. Luego de la largada simbólica desde la Rural y el Obelisco, los participantes comienzan a pensar en la largada de mañana en Colón.

17.40. Larga el campeón argentino de Rally Cross Country, Andrés Memi, a bordo de un Mitsubishi. La pasión en Buenos Aires se mantiene a pesar del paso del tiempo.

16.50. El mendocino Orlando "Orly" Terranova, una de las cartas fuertes de la Argentina ya largó. Terranova compite a bordo de un Mitsubishi, identificado con el número 311.

16.00. Confirmado el abandono del local Javier Pizzolito. Se le incendió la moto cuando arrancó en la Rural. Es el primero en abandonar en el Dakar 2010.

15.30. Los vehículos ya circulan por el autopista.

14.58. La moto del argentino Javier Pizzolito se incendió y podría ser el primer abandono del Dakar.

14.55. Llegan las primeras motos al Obelisco. Todos coinciden en que lo importante es "no perderse y volver a Buenos Aires".

14.41. El argentino Alejandro Patronelli (cuatriciclo) es el primero en llegar al Obelisco. Con el N° 277 dice que la expectativa es "poder dar la vuelta al Dakar y terminar cada etapa sin problemas". Está cortada la circulación desde Lavalle hasta Sarmiento y entre los espectadores se distinguen muchos turistas.

14.30. Los Hércules pasaron por encima de la avenida 9 de Julio y queda oficialmente inaugurada la prueba.

14.28. Ante una gran cantidad de personas esperan que los primeros participantes pasen por la rampa ubicada en la avenida 9 de Julio.

14.00. Partieron los vehículos desde La Rural.

La previa. En el primer día de 2010, la prueba se pondrá en marcha hoy a las 14.30, en el Obelisco, donde se esperan 250.000 personas para que la competencia se inicie con una gran fiesta. Ahora, ¿cómo será el primer día de esta tradicional prueba?. Habrá también animaciones y sorpresas y una exhibición de dos aviones Hércules de la Fuerza Aérea Argentina. El primer día de actividad contará con un tramo, sólo de enlace, desde la Ciudad de Buenos Aires hasta Colón, desde donde el sábado comenzará la primera de las 15 etapas del recorrido total de 9030 kilómetros. La prueba finalizará el 16 de enero con la etapa Santa Rosa-Buenos Aires y, al día siguiente, se efectuará la premiación en La Rural. Tras la presentación en el Obelisco, los participantes se dirigirán a la autopista 25 de Mayo.

LOS PROTAGONISTAS

La carrera se desarrolla entre la Argentina y Chile, y, en nuestro país, se efectuarán siete etapas. De los 373 participantes, 46 será argentinos, entre los que se destacan Orly Terranova, con su Mitsubishi, y Marcos Patronelli, subcampeón en la anterior edición en cuatriciclos.

En lo deportivo, la atracción estará en los grandes protagonistas. En autos, el poderoso equipo Volkswagen, con el español Carlos Sainz y el sudafricano Giniel De Villiers (ganador en 2009), el BMW del francés Stéphane Peterhansel (ganó en 9 oportunidades, 6 en moto) y el espectacular Hummer del norteamericano Robby Gordon. Las motos KTM de Cyril Despres y Marc Coma se defenderán ante el avance de otras marcas. Y Marcos Patronelli, el representante nacional en cuatriciclos, además del imponente andar de los camiones.

Los gobiernos de la Argentina y Chile aportaron unos 12 millones de dólares para la realización del rally y esperan repetir el furor turístico que desató la carrera en 2009

Patronelli y el azar. La suerte jugará un papel principal en el Rally Dakar Argentina-Chile, dijo el piloto argentino Marcos Patronelli quien conducirá un cuatriciclo Yamaha Raptor 400, tras ser subcampeón, en 2009.Patronelli, de 28 años, habló sobre la competencia. "La carrera hay que hacerla paso por paso y todo dependerá de la suerte que te toque en cada etapa", le dijo a la agencia Reuters.